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全液压转向器之齿轮齿条式动力转向器的组成

浏览次数:信息来源:云顶娱乐app下载发布时间:2018/2/1

全液压转向器厂家介绍齿轮齿条式动力转向器的组成

齿轮齿条式动力转向器的组成由控制阀、机械转向器、助力缸三大部分组成。控制阀为结构先进、灵敏性高、国外普遍应用的转阀。机械转向器为齿轮齿条式。下面分别介绍一下:

(1)控制阀:由扭杆1、输入轴2、阀套3、等零件组成的常开式转阀。通过输入轴2和阀套3的预开间隙使液压油输入左右两油腔。

(2)机械转向部分:为齿轮齿条式,由齿轮轴、齿条活塞总成及转向拉杆三大部分组成。助力缸为金属壳体,内部的齿条活塞将其分成左右两个油腔,并分别与控制阀的两个油口相联。

(3)转向过程:当转动转向盘时,使阀套与输入轴之间阀槽间隙发生变化,从而使得流向两个工作腔的液压油形成油压差。该油压差作用在活塞上推动活塞克服转向阻力而产生位移,从而带动转向拉杆总成移动实现助力转向。

(4)回位过程:转向完成后,转向盘上的力消失,由于在扭杆弹力的作用使输入轴回到相对阀套的平衡位置,转向器两个工作油腔的油压差随之消失然后在汽车前轮自动回正力矩的作用下,汽车将向直线行驶位置运动,直至回到汽车直行位置为止。

(5)路感效应:路感效应即产生转向感觉的能力。当驾驶员施力于转向盘上时,也就同时作用于转向器的扭杆上并使之产生扭转变形。而此变形量取决于车轮转向阻力;当转向阻力增大时,则此变形量也增大。因此驾驶员可以根据他加在转向盘上力的大小来判断转向阻力的变化,以获得“路感”效应。

想了解更多产品信息欢迎来电咨询全液压转向器厂家。

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